汽車圈，超級IPO

奇瑞汽車再傳赴港上市訊息，創投日報記者透過奇瑞控股官網媒體聯絡方式進行求證，但截至發稿，未獲回覆。蕪湖建投稱，公司擬建專案為奇瑞超級四工廠，總投資60億元，擬出租、出售給奇瑞汽車及其上下游零部件企業。

近日，據媒體報道，奇瑞控股集團(Chery)計劃分拆旗下汽車業務奇瑞汽車(Chery Auto)赴香港上市，對應的估值為500億元。對此，創投日報記者透過奇瑞控股官網媒體聯絡方式進行求證，但截至發稿，未獲回覆。

奇瑞汽車IPO訊息始於2023年底。彼時，媒體報道稱，IDG資本正考慮以70億元的價格，從現有股東手中收購奇瑞控股集團的部分股份；同時，奇瑞汽車籌劃最快在2024年提交首次公開募股(IPO)申請，估值可能在1500億元。相關人士對此不予置評。

股權結構顯示，奇瑞汽車第一大股東為奇瑞控股，持股38.6407%；第二大股東為安徽省信用融資擔保集團，持股比例為9.9731%；蕪湖市建設投資有限公司（簡稱，蕪湖建投）為第三大股東，持股比例為8.6955%；立訊有限為第四大股東，持股比例為7.8708%。

值得一提的是，蕪湖建投也是奇瑞控股的第一大股東，持股比例為27.6792%。蕪湖建投的控股股東則為蕪湖市國資委。

在一份蕪湖建投2024年度跟蹤評級報告中，創投日報記者注意到，蕪湖建投披露了對奇瑞控股和奇瑞汽車的投資情況。

在評級報告中，蕪湖建投稱，2023年以來投資收益主要來自於奇瑞控股和奇瑞汽車等聯營企業。其中投資收益部分，2023年奇瑞控股為13.39億元，分紅1.21億元；奇瑞汽車為9.6億元，分紅0.95億元。

截至2023年末，蕪湖建投對奇瑞控股和奇瑞汽車的股權投資賬面餘額分別為47.94億元和14.26億元，兩者初始投資成本為26.41億元和3.51億元。

值得一提的是，蕪湖建投還披露了涉及奇瑞汽車的最新計劃和動作。蕪湖建投稱，公司擬建專案為奇瑞超級四工廠，總投資60億元，總用地約1600畝，建設衝、焊、塗、總和pack五大工藝車間及配套設施，預計開工時間是2025年，建成後形成年產50萬輛（含 KD）汽車配套的零部件產業基地，擬透過出租、出售給奇瑞汽車及其上下游零部件企業來平衡前期投入成本。

整體來看， 蕪湖建投表示，透過權益法確認奇瑞控股、奇瑞汽車投資收益，使得長期股權投資持續增長。根據披露，2021~2022年和2023年前三季度，蕪湖建投對奇瑞控股和奇瑞汽車確認的股權投資收益分別為2.25億元、7.57億元和8.79億元，系蕪湖建投最主要的利潤來源。

作為蕪湖市的重點企業，奇瑞控股與奇瑞汽車的發展，代表著蕪湖的產業升級。蕪湖建投表示，目前，借勢長三角一體化發展戰略，正最佳化新能源汽車和智慧網聯汽車產業鏈建設，打造以奇瑞為“鏈主”的新能源汽車和智慧網聯汽車世界級產業叢集。

蕪湖市人民政府官網披露，奇瑞是蕪湖市本土汽車品牌，今年上半年奇瑞控股累計銷售汽車741429輛，同比增長56%，創半年度企業銷量新高。其中，星途品牌1-6月份銷量42240輛，同比增長119.3%。捷途品牌1-6月份銷量112381輛，同比增長84.1%。

特別宣告：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作風險自擔。

本文來自微信公眾號“創投日報”，作者：陳美