深藍汽車CEO鄧承浩：今天之前鎖單的所有S07，爭取本月全面排入生產

IT之家 10 月 13 日訊息，深藍汽車 CEO 鄧承浩今日公佈了深藍 S07 交付進展，並重點分享了 19 寸輪轂車型交付情況。

IT之家彙總如下：

一，南京工廠生產和 S07 交付情況

九月下旬南京工廠啟動雙班以來，在確保高質量生產的情況下，產能在穩步爬坡，目前產能已經達到 600 臺 / 天，其中國內車型 450 臺 / 天，海外車型 150 臺 / 天。所以目前國內單日交付量，已經從 8-9 月的 300 多臺 / 天，上升到 400 多臺 / 天。

大家可能會關心，為什麼 S07 國內訂單多的情況下，要著急生產海外車型。其實，海外訂單是 7 月中旬生成的。S07 國內上市後，訂單很熱，所以海外訂單一直沒有排產。直到啟動雙班後，才陸續排入生產，以確保按承諾的今年內這個時間點（海上船期普遍在 1.5-2 個月），把車輛發到海外並交付給使用者。

預計 17 號，這一階段海外訂單的集中生產結束。南京工廠單日總產能也會進一步上升到 680-700 臺每天。S07 國內交付量也會從目前 400 多臺 / 天進一步上升到 600 多臺 / 天。

二，19 寸輪轂車型交付情況

目前 S07 國內訂單，19 寸和 20 寸輪轂的佔比約為 50%：50%。拉通 S07 上市到現在所有生產交付情況，也是 19 寸和 20 寸輪轂基本佔比 50%：50%。

從 S07 上市以來所有訂單的排產滿足率來說：滿足率最高的其實是 19 寸增程，大概達到 80%（最近產生的新訂單正在等待排產）；其次是 20 寸增程和純電，大概達到 75%（之前 20 寸輪轂產能有一點限制，累計滿足率大概低 5%，目前已經完成爬產）；最後是 19 寸純電，大概 70% 水平。

大家之所以在關心 19 寸輪轂的交付問題，大機率是 19 寸純電（19 寸純電和 19 寸增程的輪轂樣式和狀態有差異）。從訂單匹配率來說，19 寸純電確實低了 5%–10%。主要受兩個因素影響：一是 S07 國慶前後純電訂單上漲更厲害，純電訂單積壓更多，19 寸純電漲幅更明顯；二是確實海外集中生產，19 寸純電輪轂產能受到了一點約束。

目前，19 寸純電輪轂已經新開一副模具。產能問題已經解決。我們快速生產滿足大家的需求。

鄧承浩還表示，今天之前鎖單的所有 S07，爭取本月全面排入生產：

我們全力以赴，今天之前鎖單的所有 S07 使用者，我們爭取本月全面排入生產，快速給大家交付。

S07 上市以來，一直處於供不應求的狀態，我想給訂單中心配備第二臺試駕車（不少使用者反饋，週末試駕排隊時間長），到現在仍然沒有資源來解決。

為了快速滿足大家的交付需求，深藍 S07 從九月下旬正式開啟雙班。我從 9 月初開始，每天晚上 10-11 點，已經和交付團隊針對所有深藍車型的保供生產交付情況，日例會推進。我承諾，我會帶著團隊，高效交付，高質量交付，請大家放心！

針對我們交付工作做得不好的地方，再次給大家誠摯致歉，我們會全力保供，全力生產，全力交付，服務好每個客戶。

深藍 S07 汽車於今年 7 月上市，車身尺寸為 4750/1930/1625mm，軸距為 2900mm；該車提供純電和增程兩種版本，售價 14.99 萬元起。

深藍 S07 座艙內配備 AR-HUD 抬頭顯示系統、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕螢幕，搭載高通驍龍 8155 晶片和 Deepal OS 系統。

深藍 S07 部分車型搭載華為乾崑智駕 ADS SE 版，相比基礎版增加 6 個超聲波雷達、1 個前視攝像頭、4 個側視攝像頭，擁有高速領航輔助和智慧泊車輔助功能。